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分析电子汽车衡在基础土建施工中的注意问题
发布时间:2019-02-19   点击次数:53次

基础是地磅的重要组成部分,基础质量的好坏直接影响地磅的准确度、稳定性。文章概述了在基础 土建施工中需要注意的各个方面,以确保地磅的准确度。

1.基础土建施工

基础是地磅的重要组成部分,主要由以下 几部分组成:基础部分、走台部分、限位部分、接地 网部分。基础质量的好坏直接影响地磅的准确度、稳 定性,所以在施工中一定要按基础施工图施工,确保 达到施工要求。

()1基础下素土承载力(地耐力)要求不低于 98kPa (10t/m2),如现场地质条件达不到此要求, 必须做加固处理。

(2)基础开挖必须挖至冻土线以下。

(3)对于浅基坑基础,必须设置排水通道。无基 坑基础也要考虑周围排水通道,基础底部上表面应稍 髙于周围地面,上平面应中间高,坡度为1/200,便 于排水,保证地磅不会因下暴雨而淹人水中。

(4)基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的 交点用16#铁线捆扎,捆扎牢固,使之成为接地网, 并用钢筋接至各基础板上(作称重传感器地线使用)。

(5)施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和基础 板的正确位置。为此建议采用二次灌浆的办法来定 位,必须保证基础板与混凝土间不形成空洞。基础板 二次灌浆时,基础板中心相对误差为± 3mm,基础板的水平倾斜度应小于1/500,各基础板中心距的对 角线偏差小于2mm。

(6)基础施工完毕后,必须注意养护。为缩短施 工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强 剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

(7)护边框应在承重台安装完毕后进行安装,以 保证护边框与承重台之间的间隙和高度,护边框应同 基础中的钢筋焊牢。

(8)限位架应在承重台安装完毕后进行安装,以 便于控制它和承重台之间的间隙。

(9)引道的施工。

引道是车辆上下衡时的通道,引道不合理,同样 影响地磅的使用,因此,在引道施工中,应使其与秤 台安装就位后高度一致。同样用二次灌浆的方法处理 护边框外的基础,基础施工时,留下护边框的一段不 做,在秤台安装到位后,依照秤台的水平高度来焊接 边框,后进行二次灌浆。另外要留出护边框与秤台 之间的间隙,间隙过小,可能会挤住秤台,间隙过 大,车辆通过时易引起冲击。

2.接地

接地对地磅的使用起电气保护和抗干扰的作用,接地效果差,同样会影响到衡器的准确性。

(1)接地网应为地磅专用地网,不得与防雷地网 合并使用,且防雷地网的接地与地磅地网的接地极 近距离不得小于5m,在盐碱地要大于5m,衡器地网 各接点距离不应小于3m。

(2)垂直敷设时,垂直打人地下的深度不应小于 2m, 一般为 2.5-3m。

(3)水平敷设时,埋设深度不应小于0.7m,接地极,接地板边接线应镀铜或镀锌,但严 禁涂漆。

(4)接地线连接处焊接时,如果采用搭焊接,其 搭焊接长度必须为圆钢直径的6倍,焊接处应做防锈 处理。

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